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- 사건 배경

식품의약품 안전처는 4월 중순경, 남양유업 불가리스의 코로나19 억제 효과발표와 관련해 식품표시 광고법 위반 혐의로 고발조치를 했다고 밝혔습니다

식약처는 15일 긴급 현장조사를 통해 남양유업이 해당연구 및 심포지엄 개최에  적극 개입한 점을 확인했다고 합니다.

식약처는 지난 4월 9일 남양유업 홍보전략실은 ‘불가리스, 감기 인플루엔자(H1N1) 및 코로나 바이러스(COVID-19)에 대한 항바이러스 효과 확인 등’의 문구를 담은 홍보지를 30개 언론사에 배포해 심포지엄 참석을 요청했다고 밝혔습니다.

또 지난 4월 13일 심포지엄에 참석한 29개 언론사 등을 대상으로 동물시험이나 임상시험 등을 거치지 않았음에도 불가리스 제품이 코로나19 항바이러스 효과가 있음을 국내 최초로 확인했다고 발표했습니다.

식약처는 “식품은 의약품이 아니므로 질병의 예방, 치료에 효능이 있는 것으로 인식할 우려가 있는 표시·광고 행위는 엄격히 금지하고 있다“ 고 합니다. 식품의 질병 예방·치료 광고 시 영업정지 2개월의 행정처분이 가능하고 형사 고발시 10년 이하 징역이나 1억 이하 벌금에 처해질 수 있다고 합니다.

또한, 우습게도, 불가리스가 코로나에 효과가 있다는 것이 코로나 바이러스를 불가리스에 묻혀서 바이러스가 줄어들었는지를 확인했다고 합니다. 그 기준도 분명하지 않았다고 합니다

- 남양유업 불가리스 나비효과

남양유업의 '불가리스 코로나 마케팅 무리수'가 결국 오너의 회장직을 내려놓게 했습니다. 홍원식 남양유업 회장은 5.4일 불가리스 사태에 대한 책임을 지고 사퇴하기로 했습니다. 자식에게도 경영권을 물려주지 않겠다고 덧붙였습니다.

역풍이 거세지자 2013년 '대리점 갑질' 사태에도 직접 나서지 않던 홍 회장이 뒤늦게 수습에 나선 것으로 보입니다.

그는 "온 국민이 코로나19로 힘든 시기에 당사에 분노하셨을 모든 국민들과 남양유업 직원, 대리점주 및 낙농가에 진심으로 사과드린다. 회사 성장만을 바라보면서 달려오다 보니 구시대적 사고의 틀에서 벗어나지 못하고 소비자 기대에 부응하지 못했던 것 같다"고 설명했습니다. 2013년 남양유업의 '밀어내기' 사건과 외조카 황하나 씨 논란에 대해서도 언급했습니다.

"이 모든 것에 책임을 지고자 저는 남양유업 회장직에서 물러나겠다. 자식에게도 경영권을 물려주지 않겠다"며 울먹였습니다.

앞서 2013년 대리점 갑질 사태, 2019년 외조카 황하나 씨의 마약 범죄 혐의 당시에도 남양유업은 홍 회장 명의 입장문을 내고 대국민 사과를 했으나 홍 회장 본인이 공식석상에서 고개를 숙이지는 않았습니다.

부적절한 회삿돈 사용 논란에 휩싸인 홍 회장의 장남 홍진성 상무도 해임된 것으로 확인되었다고 합니다. 홍 상무는 지난달 회삿돈 유용 의혹이 불거지며 보직 해임됐습니다. 홍 상무는 그동안 회사 비용으로 외제차를 임대, 개인적 용도로 사용한 의혹을 받아왔습니다.

- 불가리스 코로나 이슈, 주가 논란

불가리스 코로나 이슈는 단순히 이벤트성으로만 볼수 있냐는 의견도 있습니다. 불가리스가 코로나에 효과가 있다고 나온 이후로, 남양유업의 주가가 폭등했다고 합니다. 코로나에 효과가 있다는 홍보에 마트, 편의점 등에서 불가리스가 품절되는 상황도 연출되었다고 합니다. 이때 그 누군가는 때돈을 벌었고, 일반 개미 투자자들은 물렸겠죠..  음모론적인 관점이 포함되긴하지만, 이 정도 임팩트가 있을지 감히 모르고, 분란을 일으켰을까 라는 생각이 들긴합니다.

폭스바겐은 4.30일. 첫 번째 순수 전기차 ‘ID.4 GTX’를 공개했습니다. ID 시리즈의 이름을 달고 나오는 두번째 전기차입니다.  ID.3가 있었습니다.

ID.4의 전장 4584mm, 전폭 1852mm, 전고 1612mm, 축간거리 2766mm, 공차 중량 2124kg, 약 4만불 수준입니다.

ID.제품군 최초 고성능 모델 ID.4 GTX는 폭스바겐의 전기차 범용 플랫폼인 MEB를 기반으로 제작된 모델 중 최초로 듀얼 모터와 사륜구동(AWD)을 탑재했습니다.

ID.4 GTX는 프론트 액슬과 리어 액슬 각각에 전기 구동 모터를 탑재했습니다. 각 모터는 최대 220kW(299hp, 295PS) 출력을 가지고,  ID. 패밀리 모델 중 처음으로 탑재된 전자식의 사륜구동(AWD) 시스템과 함께 작동합니다.  ID.4 GTX는 77kWh용량의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 주행거리가 약 480km에 달합니다. 125kW 급속 충전 시 약 30분의 충전으로 300km까지 주행이 가능하다고 합니다..

ID.4 GTX는 정지 상태에서 60km/h 도달까지 3.2초, 100km/h 도달까지는 6.2초 만에 가속할 수 있으며 전자식으로 제한되는 차량은 최고 속도는 180km/h이라고 합니다.

ID.4 GTX 차량 전체에 대한 느낌은 밸런스가 잘 맞아 안정감을 준다는 느낌입니다. 거기에 주행등은 스포티한 느낌도 주는것 같습니다. 후방은 새롭게 디자인된 범퍼, 브레이크등과 함께 3D LED 테일 라이트가 적용됐습니다.

또한, 안정성에 있어서도 훌륭한 성능을 보였습니다. ID.4가 유로앤캡(Euro NCAP)에서 최고 등급인 5 스타를 획득했습니다. 심사위원들은 전기차 범용 플랫폼 MEB를 기반으로 제작된 ID.4의 모든 테스트 부문인 성인 및 어린이 승객, 교통 약자 보호 및 안전 보조 시스템에서 높은 점수를 부여했습니다.

폭스바겐은 2020. 10월 ID.3가 최고 등급을 획득한 데 이어 ID.4 역시 5스타를 획득함으로써 ID. 시리즈의 안전성을 다시 한번 입증했습니다. ID.4는 탑승자 보호 평가에서 93% (운전자 및 성인 기준)의 높은 점수를 받았으며, 어린이 승객 보호 평가에서는 89%의 점수를 얻었습니다. 

ID.4 GTX는 특히 색상이 뚜렷한것 같습니다. 눈에 확들어오는 디자인과 더불어 색감이 눈이 쏙들어오는 것 같습니다. 루프 및 리어 스포일러는 블랙 컬러, 루프 프레임 바는 고광택의 진회색 컬러로 제작됐습니다. 랄프 브란트슈타터(Ralf Brandstatter) 폭스바겐 브랜드 최고경영자(CEO)는 “ID.4 GTX는 그러한 즐거움에 스포티함과 역동성이라는 새로운 차원까지 더했다”라고 말했습니다.

폭스바겐은 2025년까지 E-모빌리티, 하이브리드화, 디지털화에 약 160억 유로를 투자할 계획이며 2030년까지 유럽 내 순수 전기차 판매 비중을 70%까지 끌어올리겠다는 목표라고 합니다.

스스로 지어낸 거짓말을 믿어버리는 정신적 상태에 대한 신조어입니다. 정신적 질병으로 인정되지는 않는다고 합니다. 신조어로 사용한다고 보셔야할것 같습니다.

뛰어난 정신과 전문의라고 해도 본인이 아니고서야 그 사람이 거짓말을 하는 것인지 그것을 현실로 진짜 믿는지 알 수 없습니다. 타인은 절대로 알 수 없는 것 같습니다. 체면 생각해서 부끄러워서 더욱더 뻔뻔하게 거짓말을 하는 것일 가능성이 높을 뿐입니다. 즉 당사자가 아닌 이상 거짓말을 실제로 믿고있는지 아닌지 알수가 없으므로 계속해서 거짓말을 하는 공상허언증으로 볼수 있다고 합니다.

"The Talented Mr. Ripley(재능 있는 리플리 씨)"의 주인공 톰 리플리의 이름에서 유래된것으로 추정됩니다. 리플리는 부자인 고등학교 동창생을 죽이고, 그 사람의 신분을 빌려 음모를 꾸며 혐의에서 빠져나가 자신이 죽인 동창생의 부를 손에 넣습니다. 이 작품은 명배우 알랭 들롱이 주연한 1960년 영화 "태양은 가득히" 를 각색해대중들에게 유명해졌습니다. 그후 본격으로 리플리가 연구되기 시작했습니다.

 이후 1999년 맷 데이먼, 기네스 펠트로, 주드로 주연의 영화로 또다시 제작되었는데, 이때는 아예 제목을 리플리로 개봉하였습니다. '톰 리플리' 라는 인물은 단순한 사기꾼일 뿐, 디키 그린리프라는 인물을 사칭하면서 자기가 그 인물이라고 진심으로 믿은 적이 없습니다.

리플리 증후군은 신조어 정도로 받아들여야 하는 것이 실제 정신병으로 인정되지 않고, 무엇보다 거짓말을 하면서 그것이 진실이라고 굳게 믿는 사람의 경우가 실존하지 않기 때문이라고 합니다.